07 апреля 2020
Водное пространство между Сингапуром и Малайзией в давние времена использовалось как пространство для прекрасных деревянных кораблей, наполненных чудесными тканями и экзотическими специями — по материалам AMarkets.
Сейчас эти воды буквально забиты нефтяными танкерами. Нефтяные трейдеры не хотят сбывать нефть по низким ценам. В ожидании ценового роста они за кредитные деньги нанимают плавающие хранилища и держат там нефть. При текущих ценах на нефть, отмечают аналитики Morgan Stanely, хранение нефти на кредитные деньги — это, в принципе, невыгодный гешефт. Хранение нефти марки Brent на заемный капитал на отрезке одного месяца — это убыток в $0.48 за баррель. 6-месячные потери эквивалентны убытку в $6.11 за баррель. Казалось бы, при такой ситуации нефтетрейдеры не должны соглашаться держать нефть себе в убыток. Однако банки сообщают о притоке клиентов, которые берут кредиты, чтобы финансировать этими деньгами хранение нефти в танкерах. Быть может, нефтетрейдеры ждут роста черного золота?